下午两点刚过，我便唤醒了两位村干部。他们年事稍高，中午又小酌了几杯，精力明显不如我们年轻人充沛，但仍听话地与我们一同出发，前往出海口所在的河仔村。河仔村户籍人口约七百来人，其中一半从事渔业。村里的土地多为半咸半淡的水田，不适宜种植水稻，许多村民便将其改建成鱼虾养殖场，只是收入并不理想。此村距沙头村中心有一定距离，故而无人在此设厂，仅有一两个农庄，因交通不便，客流量也寥寥无几。
我们抵达河仔村后，唤来村长，让他引领我们前往海边。海边距村子不过几百米，我环顾整个海岸线，发现它与电厂的煤码头相连，虽中间隔着海军基地，但总体较为连贯。我向村长询问：“这海边到你们村的土地都归村里所有吧？面积大概有多少？”村长回应道：“海边归国家管理，村里的田地约有一千亩左右。镇长，国家是不是对这块地有什么规划呀？”我说道：“目前只是个初步想法，可能会在此修建大型货柜码头，还需修建配套的高等级公路，估计这些土地不太够用。不过国家之事，何时立项尚不可知，你先别向村里透露，要是有人在此期间抢建违建，日后若项目几年未立项，村民会失望的。”我这番话半真半假，毕竟在我国，抢建、抢种现象时有发生，多是为了获取更多国家补偿款，虽情有可原，但不乏有人蓄意钻空子，不得不防。
我们又向前行进了一段路，便看到沙头炮台入口，远远望去，许多人正在排队购票入内参观。那里的配套公路虽已建成，却等级较低，仅能容两辆车并行，且限速较低。我心想，若货柜码头建成，将成为北莞市唯一的码头，若配套公路不完善，即便码头建成，作用也会大打折扣。此时，我又留意到此处距龙门大桥不远，便寻思着与袁市长商议，从龙门大桥修一条出口支线，直达码头。码头建设可稍缓，但出口支线务必提前规划修建，毕竟龙门大桥主体工程尚未完工一半，仍有调整空间。曾小伟见我望向远处的龙门大桥，轻声问道：“莫镇长，是不是想到修建码头的办法了？”我连忙摇头：“没有，只是想起龙门大桥是在我的协调下动工的，如今这个码头恐怕还得我去协调。”曾小伟笑道：“能者多劳啊，镇长。”
我们站在岸边，目睹不少万吨级大船穿梭而过，我深知这些大船所运煤炭皆运往省城的大电厂。此处已是出海口，既然几十公里外的地方都能停靠万吨级大船，这里自然也不成问题。当下最关键的是找到合适的投资商。直至将近五点，我对相关问题已梳理出较为清晰的思路，便提议返程。陈书记提议让我们用过晚餐再走，我赶忙拒绝：“不用了，中午已经麻烦你们了。小梅，记得下次陈书记他们到镇上，咱们请他们吃饭。”邓小梅笑吟吟地说：“好啊，都听镇长的。陈书记、陈主任，你们也帮忙记着，下次莫镇要请咱们吃饭呢。”
我们在河仔村路口分别，踏上回龙门的路。途中，我对邓小梅说道：“早上与他们座谈的内容，你抽空整理一下，我有空看看。如今每个村委会都会面临各类大同小异的问题，我们身为干部，务必重视，莫等小问题演变成大麻烦才着手解决，那时便会陷入被动。”说话间，我们已回到镇府，各自回到办公室。
想到晚上要与张师傅等人聚餐，回家又要晚些，我便趁下班前给罗小英打了个电话。电话由她的办事员小李接听，我表明身份并请她转告罗书记有空回电。一般镇级正职干部都会配备办事员，主要是因应酬繁多，以防误事。我刚从松湖调任过来，办事员尚未安排妥当。邓小梅曾询问我对办事员的要求，我觉得此事棘手，自己年纪不大，找同龄的办事员不易。私下里，我觉得邓小梅若能担任我的办事员最为合适，只是上级规定不允许异性担任。
正思索间，罗小英回电了：“刚才和一位局长谈事情，没能及时接电话。你有何事？”我说道：“今天我到龙门下属的一个村委会调研，遇到几位旧单位同事，他们邀我晚上一起吃饭，不知你能否过来？”罗小英问道：“我过去会不会太晚？从这儿到龙门估计要一小时。”我回应：“没事，你若忙就算了，我是怕自己喝醉了，没法回家陪你。”罗小英说道：“这样啊，那我过去吧。你们打算在哪吃饭？”我回答：“就在龙泉，那儿比较熟悉。”
放下电话，下班时间将至。邓小梅过来问我是否回市区，我告知她晚上要在龙泉与旧同事聚餐后再回。邓小梅问道：“要不要我去安排一下？”我说道：“不用了，都是我以前国营单位的同事，不想太张扬。”邓小梅又说：“那我把包间订好，你直接过去就行，我们和那家酒店经常有合作。”我点头：“这样也好，你安排好就下班回家吧。”